Rotas de tráfego verdes em Hanói. Foto: VNA
O setor de construção do Vietnã é voltado para projetos de larga escala e de classe mundial, com o objetivo de colocar os empreiteiros nacionais entre os principais do mundo e contribuir para levar o país a uma nova era de avanço nacional.
O ex-ministro da Construção Nguyen Thanh Nghị declarou: “Ao longo de 40 anos, mais de 120 projetos de grande porte de importância nacional foram concluídos, muitos dos quais utilizaram novas estruturas, técnicas de construção inovadoras e tecnologias modernas, aplicadas pela primeira vez no Vietnã ou com alcance regional. Esses projetos, que foram avaliados e aprovados pelo Construction Assessment Council ou diretamente pelos inspetores designados, agora estão operacionais e em uso.”
Alguns projetos notáveis incluem as usinas hidrelétricas de Hoa Binh, Yaly, Son La e Lai Chau, a Ponte Can Tho, a refinaria de petróleo Dung Quat, o porto de Cai Lan e a rodovia Hanói-Hai Phong, entre outros. Mais recentemente, destacam-se a Via Expressa Norte-Sul e as linhas ferroviárias urbanas Nhon – Estação Hanói e Cat Linh – Ha Dong.
Alguns trabalhos notáveis
A usina hidrelétrica de Hoa Binh. Foto: VNA
Ponte Nhat Tan. Foto: VNA
O porto de Cai Lan. Foto: VNA
Em uma reunião com o setor de construção em 3 de outubro de 2024, com o objetivo de impulsionar o desenvolvimento de infraestrutura e desenvolver projetos de grande escala, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh destacou que os empreiteiros vietnamitas desempenharam um papel importante na conclusão de grandes projetos de infraestrutura nos últimos anos.
Nguyen Quoc Hiep, presidente da Associação Vietnamita de Empreiteiros de Construção (VACC), compartilhou que, nos últimos 20 anos, o mercado de construção do país foi dominado por empresas da Europa, Estados Unidos, Japão e Coreia do Sul, que participaram direta ou indiretamente de vários projetos. Durante esse período, as empresas de construção nacionais aprenderam a experiência e as habilidades de gestão de grandes empreiteiros estrangeiros por meio de várias formas de cooperação, como a formação de consórcios como parceiros ou subcontratados.
Galeria de fotos: Áreas urbanas modernas na Cidade de Ho Chi Minh. Fonte: VNA
Galeria de fotos: Hanói inaugurou oficialmente a linha ferroviária urbana da Estação Nhon-Hanoi em agosto de 2024. Fonte: VNA
Líderes provinciais de Binh Duong discutem com investidores dinamarqueses a fábrica de Lego de US$ 1,3 bilhão, que estará operacional até 2025 no Parque Industrial VSIP 3. Foto: VNA
Perspectivas da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul. Imagens geradas por IA
No entanto, nos últimos anos, empresas nacionais assumiram um papel de liderança na construção dos principais projetos do país. Isso inclui a Rodovia Norte-Sul, o edifício Landmark 81 na Cidade de Ho Chi Minh, a fábrica do Lego Group (Dinamarca) na província de Binh Duong, no sul, e o “megaprojeto” do Aeroporto Internacional de Long Thanh.
“Este resultado prático é a base sobre a qual o governo tem grandes expectativas para o crescimento de contratantes nacionais, especialmente quando são incumbidos da execução do projeto. Se as condições certas forem criadas, as empresas vietnamitas podem realizar projetos de larga escala e internacionalmente significativos, como o projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul”, ele afirmou.
Vista do Aeroporto Internacional de Long Thanh. Foto: Autoridade de Aviação Civil do Vietnã
Galeria de fotos: O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspeciona o andamento do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, província de Dong Nai, fevereiro de 2025. Fonte: VNA
Hoje, especialistas acreditam que o mercado de construção do Vietnã continua sendo um “ativo cobiçado” por empreiteiros internacionais. Portanto, promover a localização da construção é uma visão de longo prazo para a estratégia de mobilização de recursos nacionais e fortalecimento da competitividade da economia vietnamita.
A Cidade de Ho Chi Minh e os empreiteiros japoneses lançaram uma campanha de competição para acelerar a construção da linha de metrô Ben Thanh-Suoi Tien, fevereiro de 2020. Foto: VNA
A linha de metrô Ben Thanh-Suoi Tien abre oficialmente para passageiros a partir de dezembro de 2024. Foto: VNA
O Secretário-Geral do Partido, To Lam, pega um trem na linha de metrô Ben Thanh-Suoi Tien, em fevereiro de 2025. Foto: VNA
Muitas pessoas e turistas estão ansiosos para viajar no metrô Ben Thanh – Suoi Tien. Foto: VNA
Para ganhar o direito de construir projetos de infraestrutura e competir com países avançados no mercado internacional, aproveitando a experiência adquirida no país, o setor de construção, juntamente com as empresas, deve concluir seis tarefas delineadas pelo Primeiro-Ministro até outubro de 2024:
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Primeiro, aumentar a conscientização sobre a importância dos principais projetos nacionais na criação de novos espaços de desenvolvimento, ajudando a formar novas zonas industriais, urbanas e de serviços, aumentando o valor da terra, facilitando a mobilidade humana, reduzindo custos de logística, diminuindo preços e melhorando a competitividade dos produtos e da economia.
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Em segundo lugar, mobilizar e diversificar os recursos do Estado, dos cidadãos, das empresas, dos investidores diretos e indiretos e dos recursos de cooperação público-privada para desenvolver infraestrutura estratégica, mantendo uma abordagem harmoniosa aos interesses do Estado, das empresas e do público.
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Terceiro, desenvolver e transferir tecnologia avançada, treinar pessoal altamente qualificado e melhorar as capacidades de gestão inteligente em atividades empresariais e implementação de projetos.
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Quarto, revisar e concluir a legislação relacionada à liberação de terras, materiais de construção, padrões e procedimentos de licitação e adjudicação, garantindo um processo mais tranquilo e removendo obstáculos institucionais.
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Quinto, promover um espírito de autossuficiência e resiliência, com base em pontos fortes internos, com o apoio do Estado e a cooperação com parceiros internacionais.
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Sexto, resolver oportunamente questões relacionadas a instituições, recursos e mão de obra para impulsionar o desenvolvimento empresarial rápido e sustentável, contribuindo para o progresso do país.
Alguns trechos do projeto da Rodovia Norte-Sul foram concluídos e colocados em operação. Foto: VNA
Especialistas estimam que as empresas de construção vietnamitas terão oportunidades significativas de desenvolvimento nos próximos 10 anos. Nos últimos anos, o Produto Interno Bruto (PIB) superou as expectativas, crescendo entre 6 e 7%; O setor da construção civil contribuiu significativamente, com uma participação de 11 a 12%, devido à demanda por moradia e infraestrutura urbana, que continua sendo uma prioridade para melhoria em comparação com outros países em desenvolvimento da região.
Há um grande potencial de desenvolvimento e muitos desafios esperando para serem superados pelos empreiteiros vietnamitas. Isso também cria um enorme impulso para que o setor da construção continue crescendo. Le Viet Hai, presidente do Conselho de Administração da Hoa Binh Construction Corporation, comentou: “Não apenas na construção de moradias e edifícios altos, mas também nas capacidades de gestão e execução dos empreiteiros vietnamitas, eles superaram as empresas regionais.”
Renomadas empresas japonesas e sul-coreanas reconheceram o progresso extraordinário dos contratantes do país. Viet Hai acrescentou: “Por exemplo, 30% dos projetos de sua empresa utilizam totalmente o padrão BIM (Building Information Modeling) — um conjunto de processos e métodos para gerar e gerenciar dados sobre um edifício ou projeto arquitetônico e/ou de engenharia civil durante todo o seu ciclo de vida, usando um modelo digital — em comparação com apenas 5% da construtora sul-coreana Hyundai.”
